Tunnel de métro à Dortmund
		Le projet de construction: Construction du tunnel de métro à la gare Ostentor Entreprises chargées de l'exécution: Wayss & Freytag Ingenieurbau AG Oevermann GmbH La donnée du problème: Pompage de l'eau pendant les travaux de perçage au tubage.
Notre solution: Pour le drainage, on a recours à 10 pompes submersibles d'eaux souillées Tsurumi de la série KTZ. L'illustration du haut montre respectivement une KTZ45.5 et une KTZ67.5 en fonctionnement par aspiration dans un puits de démarrage. Les travaux de perçage au tubage s'effectuent sur 2 niveaux sur une longueur de 1300 m et une surface de section de 36m² à 185m². Le quai 3 se trouvant à une profondeur de 21m passe sous le quai 2 se trouvant à une profondeur de 14m et apparaît entre les galeries des quais 1 et 2.
Dans les utilisations abrasives et corrosives, une usure survient naturellement plus fortement sur certains composants. Dans l'utilisation citée ci-dessus, l'usure peut principalement survenir à la turbine, au plaque d'aspiration, à la douille de protection d'arbre, à la bague à lèvres avec ressort, à la garniture mécanique, au corps de pompe, á la crépine, à l'enveloppe du moteur et à la sortie de pression. La durée de vie de ces composants peut varier fortement selon la dureté de l'utilisation et être également plus courte que le délai de garantie légal. Nous vous prions à ce sujet d'observer nos conditions générales de livraison (www.tsurumi-europe.com/french/CGL.htm) que nous vous envoyons volontiers aussi sur demande.