Bramschstraße tunnel - Dresde, Allemagne
		Le projet de construction: Artère nord Dresde-Gorbitz, tunnel Bramschstraße, Allemagne Entreprise chargée de l'exécution: Groupe MAX BÖGL Postfach 1120 D-92310 Neumarkt info@max-boegl.de www.max-boegl.de La donnée du problème: Le tunnel se situe sur toute sa longeur dans des eaux souterraines. La zone du tunnel ne présente pas de niveau d'eau libre, les quantités d'arrivée dépendent de la répartition de la quantité d'arrivée locale par le haut et de grandes crevasses verticales qui vont jusqu'`à l'aquifère principal.
Notre solution: La KTZ35.5 est utilisée en service d'aspiration 24 heures sur 24. Du fait que l'on pompe ici de la barbotine et des agents abrasifs, il faut ici utiliser une pompe très résistante à lusure.
Après 11 mois de service (de novembre 2000 à septembre 2001), aucune usure notable n'a été constatée:
l'huile est claire comme une huile neuve
Dans les utilisations abrasives et corrosives, une usure survient naturellement plus fortement sur certains composants. Dans l'utilisation citée ci-dessus, l'usure peut principalement survenir à la turbine, au plaque d'aspiration, à la douille de protection d'arbre, à la bague à lèvres avec ressort et à la garniture mécanique. La durée de vie de ces composants peut varier fortement selon la dureté de l'utilisation et être également plus courte que le délai de garantie légal. Nous vous prions à ce sujet d'observer nos conditions générales de livraison (www.tsurumi-europe.com/french/CGL.htm) que nous vous envoyons volontiers aussi sur demande.